Die Bremsleistung meiner Corvette war aus meiner Sicht für Schweizer Strassenverhältnisse zu schwach. Darum wollte ich die Bremsleistung verbessern. Dies aber unter der Voraussetzung, das die Verbesserungen ohne Probleme vom Schweizer Strassenverkehrsamt akzeptiert werden.
Nach längerer Suche habe ich geschlitzte und gelochte Bremsscheiben von EBC Brakes gefunden, welche für die Corvette C4 angeboten werden. Der Schweizer Importeur für EBC Brakes (Graber Sportgarage AG) bietet diese mit einem DTC Gutachten an. Diese Bremsscheiben werden mit keramischen EBC Bremsklötzen kombiniert.
Von Fischer-Hydraulik GmbH in Schramberg gab es dazu noch Stahlflex-Bremsschläuche auch speziell für die Corvette C4 angefertigt. Diese werden inklusive einer entsprechenden Eignungserklärung geliefert.
Umbau
Der Umbau selbst war relativ einfach. Nachdem die Bremsflüssigkeit entleert wurde, konnten die Bremschläuche gewechselt werden. Danach wurden die neuen Scheiben und Klötze montieren. Zum Schluss wurde das Bremssystem mit neuer DOT3 Bremsflüssigkeit befüllt und entlüftet.
Hier ein paar Bilder dazu:
Verwendete Teile
An meiner 1989’er Corvette C4 mit HD Suspension (grössere Bremsscheiben) wurden die folgenden Teile verbaut:
- Vorne
- EBC Sport Bremsscheiben GD7009 (330mm, Turbo Groove Disc)
- EBC Redstuff Keramik Bremsbeläge DP31131C
- Hinten
- EBC Sport Bremsscheiben GD7008 (305mm, Turbo Groove Disk)
- EBC Redstuff Keramik Bremsbeläge DP31167C
- Fischer-Hydraulik Stahlflex-Bremsschläuche-Satz
- ATE G DOT3 Bremsflüssigkeit
Fazit
Ich fahre nun seit einiger Zeit mit der verbesserten Bremsanlage umher und bin mit dem Resultat zufrieden.
Die Keramik Bremsbeläge produzieren kaum, und vor allem nicht sichtbaren Bremsstaub. Somit muss ich meine Felgen sehr selten reinigen.
Gewöhnungsbedürftig war und ist das Bremsgeräusch. Durch die Schlitze und Löcher in der Bremsscheibe ertönt beim Bremsen ein zischendes und raspelndes Geräusch.